Ci siamo. L’entourage del Pharaons Rally è già al Cairo da due giorni e si comincerà domani ufficialmente con le verifiche amministrative e tecniche, dalle 8,30 di sabato 3 ottobre. Novità e cose da dire ce ne sono parecchie a cominciare dagli iscritti, un po’ di meno rispetto al consueto ma per vari motivi che spiegheremo anche più avanti. Per esempio la crisi – e questo non sorprende nessuno – e poi anche le tante voci messe in giro su questa gara da concorrenti scorretti e soprattutto interessati più ai loro interessi che a quello dello sport e del futuro dei rally raid. Sempre qualche concorrente (nel senso di organizzatore di gare) scorretto ha anche regalato qualche iscrizione al proprio rally, previsto a fine ottobre, pur di riuscire a strappare piloti al Faraoni, e se la manovra è riuscita è segno che la crisi c’è davvero ed è grave.

Ma non tanto quella economica, o non solo, ecco ! Il problema è che lo sport e questa disciplina stanno veramente subendo attacchi da tutte le parti, ma non dagli ambientalisti o da altri sport o dalle Federazioni (a volte accade anche questo !) ma dagli stessi organizzatori, specie da quelli nuovi, o da quelli vecchi e un po’ furbetti. E, ad esempio, basta citare un paio di organizzatori di gare che quest’anno vi si sono anche iscritti e guarda caso hanno anche vinto !

Ma questo è un altro problema…Torniamo al Faraoni che è meglio ! 74 moto iscritte, con qualche debacle dell’ultimo momento come quella del povero Carlo Zuffetti che si è fatto mettere sotto da uno scooter a Milano e quindi non è in grado di correre in Egitto. A parte Despres, testa di serie per l’occasione, ci saranno anche Francisco Lopez, per la prima volta in sella ad una Aprilia ! E già la notizia è di prima mano…più o meno. Avrà la RXV 450 che Aprilia ha preparato a tempo di record per il pilota cileno, attraverso il team Giofil. E poi anche Helder Rodrigues, portoghese, che corre nelle fila del team di Mauro Sant con una Yamaha 450.

Ma le cose da dire e da raccontare sono ancora tante: per esempio la storia di Paolo Massari, professore di un istituto tecnico, di Rimini, che insieme ai suoi alunni ha costruito di sana pianta e messo a punto una moto con cui disputerà il rally qui in Egitto. La moto è una Ktm 450 ma ha una serie di segreti che poi lo stesso Paolo ci racconterà di persona. E poi c’è come sempre Ringo, deejay mitico di Virgin Radio (in questo momento) che correrà anche quest’anno al rally, per la quinta volta credo, ma per la prima senza l’appoggio dell’altrettanto mitico Maurizio Dominella che invece abbandona l’Egitto quest’anno per andare a correre alla Sei Giorni di Enduro in Portogallo !

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