Riceviamo e volentieri pubblichiamo il comunicato stampa del Bike Village Press Team, relativo al Sardegna Rally Race partito ieri con il prologo ! Buona lettura

La Prima Speciale del Sardegna Rally Race!
77 concorrenti: un record. Ma questo lo sapevate già. David Casteu vince la prima Prova Speciale, solo 13 chilometri. Ma non uno scherzo: è già classifica.

San Teodoro, 28 maggio.
13 chilometri a fulmine, un anello di pista sul Monte Nieddu che domina su San Teodoro. Tracciato molto scivoloso sul granito coperto di terra secca. Poi pietre, curve a gomito, frenate al limite della scarpata. Meno di 13 minuti per il vincitore, il francese David Casteu, che si aggiudica il Trofeo San Teodoro davanti a Ruben Faria e Francisco “Chaleco” Lopez. La “pista della Vigna di Gaspare” è stato il palcoscenico naturale della prima prova speciale del Sardegna Rally Race. 77 gli attori. Il numero atomico dell’Iridio, metallo di transizione forte. Come questo Sardegna Rally Race, terza prova del Campionato del Mondo Raly Raid TT organizzata da Bike Village. Le star divise in due correnti di “opinione”. Alcuni, come i vincitori, hanno fatto di tutto per aggiudicarsi i primo settore selettivo, altri, come i “big” Cyril Despres (vincitore dell’edizione dello scorso anno), ed il Campione della Dakar Marc Coma. hanno preferito accontentarsi di una posizione meno prestigiosa, ma senz’altro più confortevole per la tappa di domani, visto che non saranno costretti ad aprire la pista della prima “prova totale” del Sardegna Rally Race.
Un’eccitante prima al bar Ambra Day, con premiazione e aperitivo. La metafora perfetta della prima giornata del Rally Mondiale in Sardegna. Da domani si comincia da capo, con la tappa che porta a Cardedu: 360 chilometri in totale, con due prove speciali, rispettivamente di 96 e 75. Un largo arco che sfiora il Gennargentu e che si rituffa sul mare di Cardedu. Una tappa che Antonello Chiara e Gian Renzo Bazzu, deus ex machina di Bike Village, hanno annunciato come “moderatamente impegnativa. Tanto per entrare in sintonia con le caratteristiche della corsa. E con le sue difficoltà di navigazione”

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