Si chiama Dakar Argentina Cile e si correrà dal 3 al 18 gennaio. La Buenos Aires -Valparaiso-Buenos Aires a cui sono iscritti circa 550 mezzi conterà 9000 chilometri totali di cui 6000 di prove speciali. Le verifiche si sono svolte a fine novembre in Francia, a Le Havre il 26 e 27, e da lì tutti i mezzi sono stati caricati in nave e spediti in Argentina lunedì primo dicembre. I piloti li seguiranno in aereo in tempo per la partenza del 3 gennaio. Dal 31 dicembre al 2 gennaio si terranno comunque le verifiche in Argentina, per gli equipaggi locali, sempre a Buenos Aires mentre tutti gli altri – europei inclusi quindi – affronteranno le amministrative. Il percorso con partenza ed arrivo da Buenos Aires passerà attraverso alcuni dei posti più belli e leggendari dei due Paesi del Sud America, dalla Patagonia, alla Cordigliera delle Ande, con una giornata di riposo a Valparaiso in riva all’Oceano Pacifico. Un enorme anello fra i due Oceani a cui hanno risposto tutte le Case ufficiali, da Volkswagen a Bmw, da Mitsubishi a Ktm, fino ai tanti team americani che non vedono l’ora di misurarsi in questa nuova avventura. Per i puristi, in Francia, questa gara non viene già più chiamata Dakar, bensì “Transcordigliera”.

Sabato 3 gennaio – prima tappa ; Buenos Aires – Santa Rosa

Trasferimento : 196 km | Speciale : 371 km |Trasferimento : 166 km | Totale:733 km I concorrenti della Dakar non hanno mai cominciato con una speciale così lunga. Saranno circa 350 km di pista veloce, forse la più rapida di tutte: una sorta di prima vera sessione di allenamento. Domenica 4 gennaio – seconda tappa ; Santa Rosa – Puerto Madryn Trasferimento : 0 km | Speciale : 237 km | Trasferimento: 600 km | Totale: 837 km La più lunga tappa del rally, ma non per forza la più difficile. Dopo una prima parte di speciale abbastanza rapida, ci sarà un primo assaggio di sabbia. Occhio alla navigazione ! Lunedì 5 gennaio – terza tappa ; Puerto Madryn – Jacobacci Trasferimento : 70 km | Speciale : 616 km | Trasferimento : 8 km | Totale : 694 km Lunga speciale per l’entrata in Patagonia che porta ad un cambiamento significativo di terreno e richiederà un certo impegno ai piloti. Protagonisti i laghi: se ne incontreranno almeno dieci in questa giornata.

Martedì 6 gennaio – Quarta tappa ; Jacobacci – Neuquen

Trasferimento : 4 km | Speciale : 459 km | Trasferimento : 25 km | Totale : 488 km Partenza in mezzo alla pietraia, con i tipici oued africani a tagliare il percorso. Primi tratti di sabbia, impegnativi, e diversi chilometri di fuoripista. Speciale che farà classifica.

Mercoledì 7 gennaio – Quinta tappa ; Neuquen – San Rafael

Trasferimento : 173 km | Speciale : 506 km | Trasferimento: 84 km |Totale : 763km Sarà importante mantenere la concentrazione per tutta la durata della speciale, abbastanza lunga: fanno la loro comparsa le dune con un lungo cordone molto impegnativo. Percorsi tecnici e fuoripista impegneranno i piloti, incantati dalla Cordigliera che si staglierà all’orizzonte.

Giovedì 8 gennaio – Sesta tappa ; San Rafael – Mendoza

Trasferimento : 76 km |Speciale : 395 km |Trasferimento : 154 km |Totale : 625 km Ancora dune nella prima parte della speciale e poi un tratto più scorrevole prima di arrivare ad un enorme guado che potrebbe riservare qualche sorpresa nell’attraversamento in acqua. L’arrivo a Mendoza rappresenta un primo passo fra i massicci delle Ande. Venerdi 9 gennaio – Settima tappa ; Mendoza (ARG) – Valparaiso (Cile) Trasferimento : 80 km |Speciale : 419 km |Trasferimento : 317 km |Totale : 816 km Ancora terreni e paesaggi diversi per questa tappa che porterà la carovana del rally in Cile. Compare la Cordigliera delle Ande annunciata in precedenza da dune e sabbia sottile, il famoso fesh fesh chiamato qui, Guadal. La speciale porterà i piloti a 3000 metri d’altezza, su piste tecniche e una vista incantevole sull’Aconcagua, la cima più alta delle Ande con i suoi 6959 metri. L’arrivo sarà sul mare. Val paraiso – 10 gennaio Giornata di Riposo Domenica 11 gennaio – Ottava tappa ; Valparaiso – La Serena Trasferimento: 245 km |Speciale : 294 km | Trasferimento: 113 km | Totale: 652 km Si parte dalle rive dell’oceano Pacifico e si sale in montagna, non troppo in alto, ma comunque su piste tecniche,con traiettorie e freni a farla da padroni.

Lunedì 12 gennaio – nona tappa ; La Serena – Copiapo

Trasferimento: 88 km | Speciale : 449 km | Trasferimento: 0 km |Totale : 537 km Si entra nel deserto dell’Atacama, il più arido del mondo. Non dune, ma sassi, e cambiamenti di terreno continui. Le dune compariranno verso la fine e per questo bisognerà mantenere la concentrazione per tutta la tappa.

Martedì 13 gennaio – Decima tappa ; Copiapo – Copiapo

Trasferimento: 20 km | Speciale : 666 km | Trasferimento: 0 km | Totale : 686 km Tappa ad anello con una speciale, oggi, più lunga e probabilmente più difficile dell’intero rally. Tutta la prima parte sarà imperniata sull’attraversamento di dune, ma va ricordato che in Cile le dune sono montagne di sabbia ! Occhio al caldo !

Mercoledì 14 gennaio – Undicesima tappa ; Copiapo – Fiambala

Trasferimento : 20 km | Speciale : 215 km |Trasferimento: 445 km | Totale: 680 km Prima parte della tapa marathon. Si parte nuovamente dalle rive dell’Oceano Pacifico per una tappa dedicata alla navigazione. Si rientra in Argentina attraverso il passo San Francisco a 4700 metri d’altezza. Niente assistenza alla sera.

Giovedì 15 gennaio – Dodicesima tappa ; Fiambala – La Rioja

Trasferimento: 4 km | Speciale : 253 km |Trasferimento: 261 km | Totale : 518 km Seconda parte della tappa marathon, con una speciale tecnica e vari e differenti tipi di dune da attraversare.

Venerdì 16 gennaio – Tredicesima tappa ; La Rioja – Cordoba

Trasferimento: 161 km |Speciale : 545 km | Trasferimento: 47 km | Totale: 753 km Protagonisti oggi i cactus ! Ma i piloti si divertiranno molto di più con le strade che fanno parte della manche della Coppa del Mondo che si corre a Cordoba ogni anno. Sabato 17 gennaio – Quattordicesima tappa ; Cordoba – Buenos Aires Trasferimento: 224 km |Speciale : 227 km | Trasferimento: 341 km |Totale: 792 km Ancora Pampa, come in avvio di gara, con lunghe piste veloci che porteranno la carovana al traguardo di questo lunghissimo rally ad anello.

Segnala questo articolo sui Social Network